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?a href="/product199507.html" target="_blank">齿轮?/strong>l修产生故障Ӟ传统的办法是对实际测得信L(fng)频谱图进行阐qͼҎ(gu)各故障特征频率答应的振撼q值来_判断哪个部g产生障。但是由于引h障的原因很多Q目许多故障的振撼现象不是单一的。在特别情况下,即齿轮?/strong>产生故障Q在频谱图上各故障特征的振撼频率的振q也没有产生较大的变动。因此,传统的故障诊断办法在对这c问题进行间断时频频不能取得很好成效?/span>
除了(jin)明显的啮合频率的q啮合频率的高阶谐频的q外,q有许多按肯定纪律散布的谱U,q就是卤轮箱振撼的边频带谱。其产生是由于几U动载同时作用在元上Q彼此叠加生了(jin)调制的结果。通常载频为啮合频率及(qing)光阶谐频或其他高频成分Q而u的{动频率及(qing)光阶谐频则制信受轮箱产生故障Ӟ啮合频率的振撼成分或轴的转动频率?qing)谐频的振撼成分随之产生显著的变动?/span>
齿轮?振撼信号既有qD制又有频率调q?U调制在频谱图中均QCؓ(f)在啮合频率及(qing)其谐频的2侧各有一边频带Q各辚w带的间隔是调制信号的频率。下面以齿轮振撼信号的幅D刉率调制ؓ(f)例简qC生边频带的原理?/span>